杭行路北延工程一期 | 杭行路(储运路-仁超路)项目

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应粉丝留言,我们来说说杭行路北延。

杭行路北延工程一期 | 杭行路(储运路-仁超路)项目

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杭行路北延及综合管廊工程一期

项目位置:该工程北起博园路,南至勾良路,全长约730米,规划道路红线宽40米,总用地面积约25.857亩。

杭行路北延工程一期 | 杭行路(储运路-仁超路)项目

工程靓点:该工程主要建设内容包括道路、桥梁、综合管廊、绿化、照明、智能交通、标志标线等配套设施。

建设意义:项目建成后,将正式打通杭行路的“任督二脉”,不但有利于完善城市路网结构,提升路网交通能力,而且将大大改善宣杭铁路以北居民通往杭州主城区的交通出行状况,为周边居民的“衣食住行”提供了便捷的绿色通道。对带动良渚新城周边地块的发展、推动良渚新城开发建设与社会经济的发展具有积极意义。


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杭行路北延工程,于2019年9月29日开工,至今已经整整两年有余。

看起来并不长的一段路,却需要配合地铁10号线建设,还要下穿两条铁路,使得730米的道路难度大增,修了整整2年都没结束。

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▲杭行路北延近期现状


不过,虽然这段路并不长,但对良渚新城物流中心以及北部仁和来说,是一条重要的通道。

目前,宣杭铁路以北的这两地车辆要往市中心,只能通过博园路转通益路进城,博园路转霓虹路出城。每天早晚高峰,这两个瓶颈路口都挤满了大量的车,一旦发生交通事故堵车,连第二选择都没有。

但杭行路北延至博园路后,物流中心就可以直接通过杭行路进城,想上高架还可以在康良街拐入通益路匝道走上塘高架。

杭行路北延工程一期 | 杭行路(储运路-仁超路)项目

也有网友问到杭行路北延的通车时间,良渚街道给出的答复时间是今年春节前通车。

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杭行路(储运路-仁超路)项目

咱们仁和街道位于良渚农副产品物流中心正北方,如果仁和居民要到物流中心或者到杭州市区,目前最快的道路是走高速再上塘高架,或者走仁和大道转棕榈路,但是,上塘高架早高峰基本堵到康桥路上方,而棕榈路或者转通益路,物流中心大量货车,对交通影响的不确定性太大!所以,仁和居民同样翘首期盼物流中心能有一条直达杭州市区的交通大通道!

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▲仁超路大致走向▲

根据招标公告显示,杭行路将从目前的港虹西路起,穿过绕城高速,进入仁和境内,最终在仁超路位置,全长4.2公里,宽度达到50米!!是一条超宽的城市主干道。

杭行路北延工程一期 | 杭行路(储运路-仁超路)项目

目前,主要招标内容是开展具体方案设计。综合考虑现状、周边相关工程建设情况及相关规划等因素,论证工程建设的必要性、可行性、经济性。

杭行路北延至仁和后,将带给良渚居民、仁和居民甚至是杭州城北居民极大的交通便利,期待杭行路(储运路-仁超路)能早日完成规划,早日开工建设!

很多仁和的伙伴,可能并不清楚“传说中”的仁超路到底在哪,而这其实是还处于设计规划中的一条路。下期,我们将和大家分享下仁超路的规划及相关资讯,欢迎及时关注。

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仁和城事

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