仁和热点 · 2022年3月3日 1

杭州地铁四期规划最新进展,仁和市民快看

近日,杭州地铁四期建设已开始前期准备工作,并挂出了几个地质勘测的招标。

据市发改委,杭州地铁四期规划计划本月上报,先把环评报生态环境部审批,待规划环评获批后,再上报国家发改委。

杭州地铁四期规划图

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▼涉及仁和的线路是:

☀ 延伸线路1号线

由北延段和南延段组成。北延段起于逸盛路站(不含),终至仁和南站,长约5.8公里,设3座车站;南延段线路起于萧山区所前站,终至一期工程起点浙大站(不含),长约33.8公里,设车站20座。

☀ 延伸线路7号线

起于仁和南站,终至仁和北站,长约5.0公里,设车站3座。

杭州地铁四期规划本月上报审批

以上这些只是杭州地铁四期建设规划,最终要以实际批复为准。

轨道交通的建设规划,需要经国家发改委、住建部以及国务院其他相关部门分别审核。规划是否能及时获批,也要视当时的宏观经济政策和国家投资导向而定。

一个建设规划最终获批,步骤很多,还要完成好几个前置工作。获得生态环境部的规划环评批复,就是其中很重要的一个条件。

据市发改委,杭州地铁四期规划环评要先报生态环境部审批,待规划环评获批后才能上报国家发改委。整个规划计划本月上报国家发改委。

10号线北延伸获批概率有多大?

“仁和城事”微信公众号后台,还时常收到粉丝诸如这些疑问:地铁10号线会北延到仁和吗?

大家都知道,杭州至德清市域铁路,已经开建几个月了,目的就是融入杭州都市圈。如果,10号线不北延,杭德市域铁路,就断头在仁和北站,投资140多亿,和谋划四五年的德清融杭,不就是个笑话了吗。

杭州至德清市域铁路线路图

还有就是,10号线南延,也就是延伸线路1南延到萧山所前。小编觉得,再砍不能砍北延,否则杭德市域铁路就废了,如果要担心,10号线南延到“所前”的获批情况,才更值得担心。

内容整理自:都市快报