仁和热点 / 杭州热点 · 2021年12月23日 0

重磅!快快转发!杭德市域铁路正式开工建设

等了好久,终于等到今天,梦了好久,终于把梦实现!

杭德城际铁路真是让仁和人及广大关心的小伙伴操碎了心,在最初规划杭德城际铁路的时候,计划2022年亚运会前建成通车,而没想到这一等,等了4年,原本该建成的时间,变成了,开始建设时间。不过,它终于开始正式建设了!

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开工图片一览

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▲总工期:1826天,计划竣工日期:2026年12月20日▲

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杭州至德清市域铁路项目位于杭州市余杭区、湖州市德清县。 工程起自杭州余杭区仁和北站,止于德清高铁站,线路全长25.6公里,其中德清境内24.6公里,杭州余杭区境内1.0公里。

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▲仁和北站示意图

仁和北站是本项目起点站,位于杭州市余杭区境内,为地下一层侧式车站。


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▲德清高站示意图

德清高铁站是本项目终点站,位于德清高铁站站前广场下方,为地下二层岛式车站。

设计速度:最高速度120公里/小时

正线数目:双线

车辆类型及列车编组:市域A型车,初期、近期和远期分别采用4、4、6辆编组

牵引供电制式:直流1500V架空接触网供电

最小行车间隔:3分钟

从《省发展改革委关于杭州至德清市域铁路工程可行性研究报告的批复》(仁和城事微信公众号发送消息:255,即可参考此批复文件)得知:

杭州至德清市域铁路线路图

杭州至德清市域铁路线路图

1、项目初、近期运营起点为杭州余杭区仁和南站,终点为 德清高铁站,与杭州城市轨道交通 10 号线在仁和南站换乘。

2、余杭区仁和北站(不含)至仁和南站段纳入杭州城市轨道交通建设规划实施。

3、工程总投资 140.61 亿元,其中资本金占总投资的 40%, 由德清县政府分年度安排财政资金解决;其余部分通过银行贷款等方式解决。

4、项目单位为德清县轨道交通集团有限公司。

5、项目建设工期为 60 个月。

项目运行概况

1、项目以承担市域客流为主。列车采用市域 A 型车,初近期 4 辆编组,远期 6 辆编组,额定定员为 900 人(4 编组)、1350(6 编组)。

2、项目运营时间为 5:00-23:00,全日运营时间 18 小时,研究年度为初期 2028 年、近期 2035 年、远期2050 年。

3、预测本项目建成后全线高峰断面客流量和高峰小时客车对数:初期 0.5 万人次/小时、客车 8 对/小时;近期 0.91万人次/小时、客车 14 对/小时;远期 1.31 万人次/小时、客车 15 对/小时。

【运行概况节选自:《湖州市发展和改革委员会关于杭州 至德清城际铁路工程节能报告的审查意见》(湖发改能源〔2021〕62 号)】