9月已过去,杭德城际铁路究竟何时开工?换乘站在仁和南站?

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-壹-

今年4月9日,杭州至德清城际铁路工程设计项目招标公告中出现的亮点。

终于确定了开工日期和完工年份。

招标公告中明确指出:杭州至德清城际铁路工程计划2021年9月开工,2025年建成。

这是第一次有明确的开工时间和竣工年份出现。


然而,现在已经是10月份中旬。

杭德城际的开工时间,已经被一推再推。

2018年的时候,德清发改局给的建设年限是2018-2022年。

2019年,德清县和余杭区签约共建杭德城际铁路,力争2019年12月开工,亚运前建成。

2020年,德清县人大常委会调研杭德城际铁路项目时透露建设期限是2020年12月至2022年8月。

2021年4月份在招标文件中明确是2021年9月-2025年。

可是,时间已经过了,还没开工。

据说是力争年内开工,剩下还有两个多月时间,会不会再次落空。


-贰-

今年8月,浙江省人民政府|浙江政务服务网,对杭州至德清城际铁路工程做了环境影响评价的第一次公示。

在公示里面可以看到,工程德清高铁站仁和北站,全线长25.9公里,其中德清境内24.7公里,杭州境内1.2公里。

(杭州至德清城际铁路示意图,具体走向以最终批复为准)

相比以前的代理招标文件可以看到,原先到仁和南站,减短了约8.7公里。

也就是说,这个公示,也是遵循了地铁四期的规划,10号线分2段北延到仁和北站,仁和北站到德清的9座车站,才是杭德城际。

值得注意的是,方案图中显示,杭德城际和10号线的换乘站是在仁和南站。

呜呼哀哉,难道换乘站真要规划到仁和南站?换乘在仁和北站多好!

然而,这么一段话会证明,换乘站很可能真的会在仁和南站:

本段工程由杭州城市轨道交通建设规划立项,建成后纳入杭州至德清城际铁路工程统一运营。

-叁-

杭德城际铁路的“难产”,有目共睹,开工时间一推再推,开工时间几乎快赶上最早规划的建成时间,里程规划也是一变再变。

还有,事关仁和市民的地铁10号线延伸仁和北站规划,什么时候能定锤开建……

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