仁和热点 · 2021年7月12日 0

关于杭州地铁四期仁和境内1号和7号延伸线的专业解读

《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评 公众意见征询》12日刚发布时没“细品”,但“细品”之后,笔者发现实在有不解的地方,特发推文供大家探讨。

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杭德轻轨项目概况是这样写的,如图1:

关于杭州地铁四期仁和境内1号和7号延伸线的专业解读

▲图1 杭州至德清城际铁路项目概况截图

可以看到,杭德轻轨起点终点:仁和南站-德清高铁站


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▲图2 《意见征询》中延伸线路7号线截图

而7月12日杭州地铁官方发布的《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评 公众意见征询》,提到的延伸路7号线(如图2),起始终点为:仁和南站-仁和北站。这3站不就是属于杭德轻轨的线路,怎么又成了延伸线?是杭德轻轨延伸?不能吧,杭德轻轨终点站已经是仁和南站了!

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那难不成是地铁10号线的延伸?那也不对啊,10号线北延伸属于延伸线路1号线,是现在的逸盛路站到仁和南站,如图3:

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▲图3 《意见征询》中延伸线路1号线截图

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这到底是什么情况,延伸线路7号线,到底算是哪条的延伸?

1、如果是杭德轻轨的延伸,那杭德轻轨终点站当时公布的时候,终点站应该是仁和北站,此时很好理解,属于杭德轻轨的延伸,但没有消息表明是。

2、如果是地铁10号线延伸到仁和北站,那就不用多此一举弄个延伸线路1号和7号线了,直接写延伸线路1号线北延到仁和北站,掐掉“延伸线路7号线”就好了,单独有个“延伸线路7号线”是什么意思。

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▲图4 杭州至德清城际铁路走向图

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在仁和城事微信公众号交流群中,看到群友发的方案图,才得到释疑。

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▲图5 10号线二期工程(南延+北延)

从图5看到,四期建设规划建议方案的10号线二期工程(南延+北延),就是延伸线路1号线,北延到仁和南站,属于地铁二期

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▲图6 10号线三期工程

从图6看到,四期建设规划建议方案的10号线三期工程,就是延伸线路7号线,起终点:仁和南站-仁和北站。理由是:本段工程由杭州城市轨道交通建设规划立项,建成后纳入杭州至德清城际铁路工程统一运营

看完惊呼,还可以这样??!!

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规划还可以这样报,神了!

于是,这样就说通了。

1、杭州至德清城际铁路,本应该是德清到仁和北站,只不过杭州地铁将仁和北站到仁和南站的3站,纳入地铁10号线3期去申报,建成后,归杭德轻轨统一运营。

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2、这次申报,1号线和7号线路,分别是杭州地铁10号线的二期、三期。

3、不管怎样申报,反正杭德轻轨和地铁10号线会无缝连接,只不过我们仁和的市民关心的是,杭德轻轨和10号线,是在仁和南站换乘,还是仁和北站,还是?


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欢迎加入仁和城事微信交流群,群内有不少“大佬”,对仁和的发展规划等都有比较清晰的掌握,更有不少“内幕”在群内交流,是一个非常不错的了解仁和各方面的窗口,期待大家加入。

 


★杭德市域铁路最新消息速看★

  ☀杭州至湖州德清市域铁路工程总投资约140.61亿元,起点为杭州余杭仁和北站,终点为湖州德清高铁站。    线路全长25.6公里,项目全线设车站9座,由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

杭州至德清市域铁路线路图

杭州至德清市域铁路线路图

  ◆杭州至湖州德清市域铁路工程2022年1月上旬开工,根据规划项目工期为60个月,将于2026年底建成通车。

  ▶各个站点设计图,以及路线详细走向视频介绍,请访问《仁和城事》微信公众号的链接:https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODY1MTE4Mg==&mid=2247495018&idx=1&sn=1b9c778b3dee9f3b833ea16593c6ef45&chksm=fc21ef2bcb56663d7598c15cf8a5a216f1d394dcd8c52a607917ce60f320d08d2e44d9550092#rd